Clube Serra Grande de Voo Livre
Piloto CSGVL recebe destaque na mídia:
Passado a euforia da conquista do título de campeão na categoria assendente no Campeonato Brasileiro de Asa Delta, realizada em Sapiranga, o piloto Cenoura mandou um registro de suas impressões do campeonato, e de como foi competir com os principais pilotos brasileiros da atualidade.
" Aí galera! Quero compartilhar um pouco da minha
felicidade relatando para vcs como foi voar na primeira etapa do
brasileio de asa delta em sapira 2010! Bom! na verdade começou para mim já na
quinta-feira dia 14, 2 dias antes do início do campeonato brasileiro. Pois pra
quem sabe da minha vida particular, sabe que eu vinha de um procedimento cirúrgico
em realizado em 05 de dezembro e precisamente no dia 21 de dezembro
começava a me recuperar de verdade. Bom! águas passadas, graças a deus!
voltando naquela quinta antes do campeonato, que seria meu primeiro vôo depois
de estar me recuperando. Sem frescura, botei a asa nas costas na rampa de sapira
e já estava de língua de fora, deu até medo pois achei que não teria forças
para segurar um vôo de uma hora,..."deus também da a recompensa"!
consegui pousar com os caras em Santo Antônio da Patrulha, vôo incrível,
quase 3 horas de vôo e tudo certo. Então no sábado começamos o campeonato gaúcho,
1ª etapa em sapira...quase 3 horas e meia de vôo pra fazer um pilão e meio!
resultado o Dudu do Mato Grosso em 1º e eu fiquei em segundo, pra mim perfeito,
segundo vôo e tudo aquilo, já tinha ganhado o final de semana. Beleza!
então domingo começaria o campeonato, eu com certeza não ia me inscrever pois
na terça eu tinha um procedimento médico em Poa e teria que ficar toda a tarde
no hospital, não ia me iscrever mesmo com a inscrição a 330 reais, e não
podendo voar na terça, eu já tinha até aceitado. Então como no sábado
no fim do dia caiu a maior chuva e domingo choveu o dia inteiro, o
campeonato começava na segunda e começei a ter certeza pelas previsões que iría
chover na terça. "ÔPA", chuva na terça, eu já tava pensando
diferente, mas tinha o lançe da grana, pois tinha gastado demais com
medicamentos no final do ano sem falar que tinha perdido uma semana em santa
catarina na semana do natal em função da minha recuperação, e acordei
na segunda pela manhã na maior indecisão! não sabia se iría, o Cesar me
ligou já me xingando, falando que era pra ir a sapira de qualquer jeito. Já
eram 11 horas então tive uma idéia! vou vender minha barra reserva para o
Edinho de taquara que também voa de aeros combat l e então vou ter um dinheiro
a mais. liguei para ele e ele aceitou e já foi de motora...eu não sabia se
eu ou o cesar tinha ficado mais feliz, o cara ta me ajudando muito no vôo! Valeu!!!
Chegando em sapira me bateu uma bobeira, um desânimo pelo que eu tava
fazendo. vendendo barra pra voar, ai eu mesmo me xinguei e pensei comigo! ou vou
de cabeça tranqüila ou volto pra casa daqui mesmo, consegui me desligar
daquela paranóia e fui de cabeça relaxada. Resolvido! to na rampa montado a
asa, maior clima. Os melhores pilotos do brasil, faltou alguns mas todos alí de
um super alto nível, também uns gringos, principalmento o Dustin Martin do
Arizona...
Beleza! prova definída! start nos pelados com raio de 6 ou
7km, não lembro direito, um pilão em Taquari e goal em Venâncio, acho que a
prova dava uns 128km, os cara tão maluco, pensei! na rampa ouvi o
André falar pro Dustin em inglês que entraria um círrus durante o vôo, mas
tava o maior Céu com nuvens lindas e fiquei com aquilo na cabeça. Decolamos e
um primeiro pelotão já tava muito rápido na frente, e eu vinha no segundo
pelotão, indo para o start que dava + ou - pelo aeroclube de sapira eu tava a
400 metros e tirei mais para a direita e engatei numa boa e fui a 1200 e jogamos
para cima da polícia rodoviária e deu um medo de atravessar NH, e fomos
em direção do aeroclube de NH e pegamos uma boa e fomos na base da nuvem, tava
eu, moa, marcelinho, pélio, xexa, dustin, marcel..., e fomos indo e em cima do
viaduto de estância começou um parte muito bacana do vôo para mim, tava na
mesma térnica eu, marcel e o dustim e quando estavamos na base da nuvem o
dustim saiu picadão e sai na cola dele. Voamos juntos uns 20 km,
muito bacana voar junto com os caras. Já mais na frente o vôo já
ficava mais lento pois entrava o tal do círrus mesmo, o céu tava esbranquiçado
em já não tinha quase nenhuma nuvem. "Detalhe" o dustim não se
mexe rodando térmicas, é incrível!
Outra vez juntava um pelotão na merreca, tinha uns 12 rodando baixo, eu
tava uns 700 rodando ainda com o dustin e derepente o cara começou a subir
em térmicas de 01, 02... eu não acreditava, eu etá conseguia me manter na
mesma altura ou perder menos nos giros, mas ele tava subindo! e derepente jogou!
eu tava emocionado! cada momento muito bacana.
E voltando ao pelotão que estava baixo, eu já fazia parte dele e
ficavamos rodando a uns 400 e subia um pouco, caía um pouco e fomos indo assim.
Já tava chegando perto de montenegro e tava difícil de subir e antes das
antenas em montenegro eu desisti de enroscar pois já estava mais perdendo
altura do que se quer me mantendo e então joguei baixo mesmo a atravessei
montenegro a uns 300 e me encostei no outro lado da cidade onde tem um morrote
batia o vento sudeste na cara. Começei a bater em uns efeitos e a subir devagar
e pensei que ia bombar, mas que nada, ganhei uns 100 metros e joguei para cima
de uns campos mais a direita, no acesso a Brochier, e pousei. Pra mim tava
perfeito! primeiro dia de prova, na frente a uns 5 km pousou o Cesar, Cris, Pélio
e Baca. Eu pousei com o robozinho, de SC, carinha muito bacana. Viémos juntos
no meu carro para sapira. Dia bacana!
Primeiro dia de prova eu tava em 6º na ascendente e em 15º na geral. Bom! bom
nada, pra mim eu já tinha ganho o ano! fiquei muito feliz. Na terça choveu
mesmo! ai eu comemorei, deu tudo certo, mais ainda porque na terça a noite
eu vendi um bullet zero bala! puta que pariu, vendi a barra pela metade do preço!
coloquei o meu saldo no verdão e tudo certo! faz parte! Na quarta também
choveu.
Na quinta a prova foi cancelada pois as condições técnicas não
estavam favoráveis para realizar a prova.
Na sexta sim! condição perfeita! prova definída. Start no morro do Julio em
Igrejinha com raio de 7 km, start de entrada que dava mais ou menos pela
cascatinha ao lado do paredão em sapira, o 1º pilão o mesmo morro do julio, 2º
pilão no aeroclube de sapira e goal depois de montenegro com total da
prova de 89 km.
um tumulto pra decolar, todo mundo querendo sair na mesma hora e então fiquei
um pouco para trás e quando olhei só tava mais eu e o Juarez de sapira pra
decolar e rapidinho decolamos e como todo mundo jogamos direto para a esquerda
indo para o paredão. Tava ralado pra subir naquela hora e um pelotão já
estava estampado perto de nova hartz na base, ai ganhamo altura e quando
abriu o start todos que estavam alto tiveram que voltar pois estavam bem no
meio do raio e ai ganhamos um bom tempo. engraçado é que fora do raio não
tava subindo nada mas dentro só tinha canhão e fomos na base. Bati o pilão de
Igrejinha e voltei direto pra sapira na cola do Rafa que tinha ficado um pouco
para trás e chegamos nas antenas abaixo da cordilheira e pegamos uma e subimos
a mil e fomos em direção do aeroclube que era o 2º pilão. Chegando próximo
ao aeroclube sem bater em nada, nem efeito nenhum já fui indo
mais para a esquerda pois tinha umas asa rodando baixo pois os que tinham ido
direto para o pilão ja tinham pousado, e pousou uma galera. Começamos a subir
bem fraco e derivando para cima da poilícia rodoviário, imagina! tendo ainda
que ganhar altura para voltar e bater o aeroclube a ai então jogar em direção
de montenegro. Ganhamos uns 900 e voltamos para o pilão, batemos ele! tava eu,
Cris, Rafa, Moa e uma galera de fora. Mas foi bater o aeroclube e voltar a
ficar a uns 200 e voltamos para a mesma mas com umas 15 asas em uma termal hiper
fraca no começo que dava até para passar a mão nas outras asas de tão perto
que tinhamos que rodar. Chegou uma hora que não aguentei e abri um pouco para sair
daquele tumúlto e voltando para a termica mais baixo um pouco avistei o rafa e
o cesar um pouco mais derivando de sul, e abri mais o giro e começei a
subir bem e varei uns 10 naquela jogaga. Logo cheguei a uns 1000 e fomos
derivando eu, cesar, rafa...jogamos para cima das antenas de NH, mas quando tentávamos
jogar para frente o vento meio de sul jogava a gente pra dentro da cordilheira,
quande me dei conta eu estava a uns 700 no meio do caminho, não dava pra voltar
e nem avançar e não tinha nada de pouso. Fiquei tranqüilo quando olhei para
baixo e ví o Moa uns 200 abaixo! meu DEUS!
Mas subimos a uns 1000 e jogamos, eu e o Cesar mais a direita e o Rafa mais a
esquerda na direção de Portão. antes um pouquinho de portão tinha uma
nuvem desaguando e o Rafa foi pra dentro dela...mais adiante ele pousou.
Incrível foi o olho de águia do Cesar que viu uma asa rodando antes de Capela
de Santana e jogamos. Voamos um bucado e chegamos baixo na térmica. O
cara tava mesmo tirando bem alto e subimos a uns 1100 e o Cesar foi um
pouco mais alto uns 1300 eu acho e jogamos. Eu cheguei em cima de Capela de Santana já
avistando Montenengro mas cheguei baixo e não consegui botar pra cima. Pousei
em um campo bem tranquilo. Faltou uns 28 km para o goal em uma prova de 89
km em um dia que ficou bem fraco ao longo de vôo e até chuva pegamos.
O Rafa, o Monex, Moa pousaram uns 8 km antes e o Cesar vôou mais uns 9 km.
Na minha frente ficaram uns 6 ou 7 pilotos.
Foi incrível voar em condições que se quiser se manter no ar, não da
nem pra olhar pra baixo pra não desconcentrar...he...he...he
No sábado então a prova foi cancelada novamente pelas condições e acabou o
campeonato!
Mais feliz que eu não tinha ninguém, não tava nem acreditando! em 1º na
ascendente e em 9º na geral.
Ter conseguido ficar entre os dez melhores do país foi muito importante pra
mim, pro meu clube, pra minha cidade...pra mim principalmente por ter passado
por algumas coisas que talvez deixariam qualquer outra pessoa sem o mínimo de
ânimo pra competir.
Deus nos coloca em provas e quando menos se espera te dá um presente que
te deixa de boca aberta.
OBRIGADO DEUS!!!!!!!!
Espero ver meus amigos voando comigo em campeonatos, pode ter certeza que o
momento de cada um esta guardado e na hora certa as coisas acontecem! acontecem
mesmo!!! mas tem que buscar esse momento!
valeu galera!
um abraço!
Evandro Cenoura-CSGVL "
O desempenho do piloto Evandro Muller (Cenoura) no Campeonato Gaúcho de Asa Delta e na etapa do Campeonato Brasileiro é destaque na mídia:
Jornal Integração: edição de 29 de janeiro:
Jornal Panorama: edição de 29 de janeiro:
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